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坐高铁就像坐地铁,“双城生活”成“长三角人

发布时间:2019/04/08点击量:

文汇报

04-0209:00

▲每到周末,苏州火车站到达口最多的就是推着行李箱回家的人们。

随着长三角一体化发展进程的不断加速,区域内高速铁路、高速公路网日益密集完善,上海、南京、杭州、苏州等大城市之间的交通便捷程度已经与城市轨交类似,“1—3小时生活圈”梦想变为现实。

发达的交通不仅助推着区域经济合作加快步伐,也给“长三角人”的生活带来了显著变化,越来越多人开始选择往返不同城市间的“双城生活”。为家庭、为生活、为梦想,这些奔波在路上的人们也成为加速长三角一体化进程的纽带。

▲铁轨、列车串起了小李的工作和生活。从苏州到上海,高铁只需半个小时,对他来说,就像坐地铁一样方便。

有数据显示,数万“长三角人”每天往返上海工作,其中来自苏州的人数占总人数的80%。苏州人无疑是在上海工作的“长三角通勤族”主力。苏州和上海之间的高铁班次总是特别繁忙,往返两地的车票总是早早售罄,需要提前购买。

▲小李的工作是用镜头记录铁路上的人和事,而铁路也见证着他实现梦想的过程。

在上海铁路局工作的小李就是这批“通勤族”中的一员。小李是土生土长的苏州人,原先在铁路上海货运中心苏州段工作,2017年由于摄影特长,被借调至上海铁路报社,成为了一名专业铁路媒体人。

这次工作调动让他长久以来的梦想成为现实,他说,每天拿着相机记录铁路上的点点滴滴,就觉得每一天都很充实。小李家里三代人都在铁路上工作,这样的铁路情结是一般人无法体会的。

▲外婆大病初愈,小李放心不下,每次回苏州都要先去看望她。

周末,从上海站乘坐不到半个小时的高铁回到苏州,小李就马不停蹄步行到离苏州站不远的老城区看望外婆,然后再回家陪伴父母。周末天气好的时候,他会去最喜欢的老街平江路拍照采风,记录下家乡的风貌和变迁。

▲作为“双城生活”大军中的一员,小李亲身经历着长三角一体化进程带来的便利。

2018年年底前,隶属于上海铁路局管辖范围的杭黄高铁、青盐铁路开通运营,长三角铁路已拥有18条高铁。大到高铁建成通车、新车首发,小到铁路司机、乘务员、检修技师的日常工作,都被小李的镜头一一记录。而让小李特别关注的是那些和他一样乘坐高铁奔波于长三角各地的上班族,因为不只是见证者,更是一个亲身经历者。